《海南日报》报道（记者邵长春），7月10日，宁德时代骐骥换电项目在海南组网并投入使用，同时，一批换电重型卡车进行了集中交付。这标志着全国首个环岛重卡换电网络在海南正式启用，覆盖全省的7座换电站，将海口、洋浦、马村等物流重要节点连接起来，为自贸港的货运电动化和低碳岛建设提供了绿色动力。
省工信厅的相关负责人表示，我省新能源汽车的推广成效一直位居全国前列，预计到2025年，新能源重卡的新增占比将达到55.5％，同比增长39个百分点，是原来的三倍以上；保有量占比为10.4％，比去年翻了一番，新能源重卡已成为绿色交通发展的新增长点。
新能源重卡在洋浦骐骥换电站进行换电。（记者邵长春摄）
据透露，这次投入运行的7座骐骥换电站，分别位于马村、海口、东方、三亚、万宁、定安、洋浦，精准覆盖全省的重点港区、环岛高速和核心物流枢纽。得益于标准化设计，这些换电站能够为不同品牌和车型提供标准化的换电服务，实现一站式换电，从而补齐重型商用车在补能设施方面的短板。
此外，5分钟全自动换电技术能够大幅减少物流企业的补能等待时间。利用海南丰富的风光绿电资源，换电站能够促进绿电消费，实现货运补能的全流程低碳化，有效降低企业运营成本，并减少污染物排放。
时代骐骥副总裁赵博良表示，“海南自贸港的专属扶持政策和多元化的货运场景，为重卡换电模式的实施提供了良好的条件。”骐骥换电依托标准化电池和全生态的配套体系，适用于环岛干线、港口集疏运、大宗货物运输、多式联运等海南特色的货运场景。此次建成的全岛互联互通换电网络，是国内首个覆盖省级全域的重卡换电干线示范。
根据骐骥换电的规划，未来将继续扩大在海南的布局，全省的换电站数量将增加到40座，并不断完善车、站、电、运力一体化的产业生态。通过换电网络的扩展，将进一步探索储能应用、零碳园区等多元化合作，持续降低物流行业的碳排放，以绿色交通基础设施的建设，高标准支持海南自贸港、国家生态文明试验区和低碳岛的建设。
下一步，我省将继续优化项目审批、电源接入、场地配套流程，不断改善新能源产业的发展环境。推动换电站接入省级充换电一体化平台，构建智能调度、统一监管的智慧补能体系。同时，持续加强政企产业链合作，以换电基础设施建设为重点，推动交通全域电动化的深入实施。